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“国企大工匠”系列——刘勇“神笔”造桥

发布时间:2017-07-19 来源:办公室

人物简介:刘勇 高级工师 专业设计院副总工程师 先后被北京市团委、交通委、公路学会、勘察设计协会评为先进工作者 其主持设计的多项工程获得国家级奖项。

2017年7月19日《首都建设报》“国企大工匠”专栏刊发了题为“刘勇‘神笔’造桥”的通讯,在一定范围内引起了广泛关注。公司干部职工纷纷表示,要学习身边的榜样典型,发扬刘勇同志艰苦奋斗的敬业精神、笃学思辨的创新精神,严谨求是的专业精神,为把北京建设成为世界一流的和谐宜居之都而努力奋斗。


刘勇“神笔”造桥


创造性将人行天桥与大悬挑Π型桥墩融为一体的北京阜石路高架桥;一渡一景,在2012年北京“7·21”洪灾中成为房山抢险救灾生命线的三渡——六渡桥;山东省首座斜靠式系杆拱桥,矗立在淄博市西五路上主跨110米的中承式拱桥……看北京市市政专业设计院副总工程师刘勇参与设计的桥梁,如同在欣赏一幅幅壮美的风景画。

从事桥梁设计16年,刘勇主持参与的近30个桥梁项目中,各种样式的桥梁不仅兼顾美观与实用,拿捏得住现代与古典的“度”,还能把建筑与自然完美融合,仿佛“神笔”点出来的一样。

千思百虑

让桥梁美观又实用

设计桥梁跟设计别的东西有啥不一样?

设计桥梁不仅要有胆量,还得有实力。它是百年大计,生命工程,必须万无一失。”从事这一行业十几年的刘勇感触颇深。

带着眼镜,斯斯文文的他,说起“笔下”的各种桥梁,立刻神采飞扬。扛着一座桥梁的担子,无疑责任重大。有时候,图纸上多一笔少一笔,直接会影响千万百姓的出行便利。刘勇坦言,自己每每设计时,几乎是如履薄冰。

最关键是要去现场勘察。经常开途经北京西四环路和五环路的人可能很少注意到,连接四环路、五环路的阜石路高架桥,它的大悬挑盖梁还兼有人行过街天桥功能。2006年,刘勇在主持设计这座高架桥时,敏锐地考虑到,高架桥与桥下辅路公交系统怎么更好地换乘?他打破常规,创造性地把大悬臂盖梁的舒展造型与人行过街天桥融合在一起,实现高架桥公交垂直换乘,解决了乘客上下高架桥快速转乘的需求。这样一来,行人上桥坐公交,对桥下交通零干扰。这种新型盖梁不仅通过国家发明专利,还获得北京市第十四届优秀工程设计一等奖。

一般得把方案完善无数遍,不断推敲,才能建出完美的作品。”刘勇说,除了基本因素外,桥梁还要跟周边人文环境和谐共处。

夏天的十渡迎来无数避暑游客,沿途河湾里一道道桥梁也是美丽的风景。古朴典雅的三渡,简洁明快的四渡,活力动感的五渡,轻快的六渡……2007年,刘勇在主持设计这四座桥时,大胆尝试,在北京首次运用全景三维动画技术进行动态桥梁景观设计。

由于该项目位于国家5A景区,对景观要求高。刘勇通过细致走访和科学分析,结合以往拒马河洪水的记录,确定了桥梁的设计合理高度。同时,桥梁造型结合周边环境,一桥一景。在2012年北京“7·21”洪灾中,这四座桥梁经受住了考验,安然度过了洪峰,成为灾区抢险救灾的生命线。

开发编程

让桥梁设计“如虎添翼”

桥要做得漂亮,做得好,就要与时俱进,吸收更多的新技术。这就要求设计师在平时要跟踪最新的桥梁动态,进行知识储备,把最新的桥梁科技运用到工程实际中。此外,刘勇还充分发挥计算机编程方面的特长,结合项目特点,相继开发了近20个辅助应用程序,大大提高了整个设计团队的工作效率与设计精度。

打开电脑,绘图软件界面上,刘勇勾选了一段钢筋结构,电脑上立刻出现了他开发的钢筋表自动生成编辑系统,方便设计师进行钢筋标注块与钢筋表之间双向数据自动更新。再更换一套桥梁高程自动生成系统,阜石路高架桥全长5.5公里桥梁所有高程,约5000个数据均是用该程序生成,高效、精确,直接成图。

一座桥梁往往需要好几年才能从平面图纸上“站”起来。这期间,同样需要设计师不断“纠偏”。

刘勇说,在设计桥梁的时候,他每天几乎殚精竭虑,要把每一个环节都考虑到。图纸也并非“出炉”后就轻松了,桥梁设计师还得跟踪施工全流程,保证建设中的桥梁符合预期。

爱上创新

让桥梁焕发生命力

在淄博西五路和济青高速交汇处,一座亮红色的中承式拱桥是这片区域的标志建筑。两条道路在拱桥下交叉,在侧面看去,桥上桥下浑然一体,碧波倒影,相映成趣。

这是刘勇在2009年主持设计的山东淄博主跨110米下承式斜靠刚性系杆拱桥,其主桥跨度在国内同类型桥梁中排列第四,是山东省首座斜靠式系杆拱桥。设计时,他创造性地通过设置预应力三角拉杆系统,巧妙解决了斜靠式拱肋的变形协调问题,使结构更为简洁新颖。

搞工程,过程艰辛,但结果值得。”为了建好这座桥,刘勇常驻山东淄博一年多,见证着这座桥梁从图纸上“站”起来。

类似让人眼前一亮的桥梁还有很多:国内首座拱形独塔横跨铁路干线的斜拉桥——山西朔州开发路跨恢河大桥,钢塔高达85米,在夜幕中看去,仿佛一艘闯进星空的“巨舰”;2015年,他主持设计了河南郑州人文路跨河桥,该桥主跨120米,塔高71米,桥宽达到55米,成为国内最宽的无背索独塔斜拉桥。远望像是两张蓄势待发的满弓,串联了蓝天碧波……




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